Chevrolet Tracker 2022 1.2 Turbo — Ficha Técnica e as 20 Peças Mais Trocadas
O Chevrolet Tracker 2022 1.2 Turbo é um dos SUVs compactos mais populares do Brasil. Com motor LIH 1.2 Turbo 3 cilindros 133cv, alia espaço, desempenho e baixo consumo. Veja as 20 peças mais trocadas com código OEM ACDelco/GM original e onde comprar com desconto.
Motor: LIH 1.2 Turbo 3 cil. • Potência: 133 cv • Torque: 22,4 kgfm • Câmbio: CVT / Manual 6M
Combustível: Flex • Consumo cidade/estrada: 10,2/14,0 km/L (etanol)
20 Peças do Tracker 2022 1.2 Turbo com Preço e Código OEM
| Peça | OEM | Concessionária | Mercado Livre | Quando Trocar | Link |
|---|---|---|---|---|---|
| Filtro de óleo | 55592216 | R$ 98 | R$ 34 | 10.000 km | 👉 Comprar |
| Filtro de ar | 42548965 | R$ 158 | R$ 55 | 20.000 km | 👉 Comprar |
| Filtro de combustível | 42703382 | R$ 188 | R$ 72 | 40.000 km | 👉 Comprar |
| Velas de ignição (jogo 3) | 55573669 | R$ 425 | R$ 158 | 30.000 km | 👉 Comprar |
| Pastilha freio dianteira | 13502959 | R$ 385 | R$ 112 | 40.000 km | 👉 Comprar |
| Disco freio dianteiro (par) | 42703381 | R$ 728 | R$ 245 | 60.000 km | 👉 Comprar |
| Pastilha freio traseira | 42535390 | R$ 295 | R$ 92 | 40.000 km | 👉 Comprar |
| Amortecedor dianteiro | 42369368 | R$ 635 | R$ 215 | 80.000 km | 👉 Comprar |
| Amortecedor traseiro | 42421890 | R$ 490 | R$ 168 | 80.000 km | 👉 Comprar |
| Correia poly-V | 55350486 | R$ 198 | R$ 70 | 60.000 km | 👉 Comprar |
| Bomba d’água | 55574628 | R$ 428 | R$ 142 | 80.000 km | 👉 Comprar |
| Coxim motor | 42535389 | R$ 348 | R$ 112 | 100.000 km | 👉 Comprar |
| Bateria 45Ah | 94744344 | R$ 698 | R$ 350 | 3-4 anos | 👉 Comprar |
| Palheta limpador (par) | 42350895 | R$ 148 | R$ 55 | 12 meses | 👉 Comprar |
| Óleo motor 5W30 (3,5L) | 19471581 | R$ 188 | R$ 108 | 10.000 km | 👉 Comprar |
| Fluido de freio DOT4 | 93160023 | R$ 88 | R$ 34 | 2 anos | 👉 Comprar |
| Filtro habitáculo | 42348536 | R$ 128 | R$ 44 | 15.000 km | 👉 Comprar |
| Rolamento roda dianteira | 13473584 | R$ 415 | R$ 132 | 100.000 km | 👉 Comprar |
| Bobinas de ignição (3x) | 55350479 | R$ 325 | R$ 100 | sob demanda | 👉 Comprar |
| Sensor MAP/pressão turbo | 55490236 | R$ 488 | R$ 165 | sob demanda | 👉 Comprar |
Perguntas frequentes
O Tracker 2022 1.2 Turbo vibra muito?
Motor 3 cilindros tem vibração natural em marcha lenta — é normal. Se piorou repentinamente, verifique os coxins de motor (código 42535389) e as bobinas de ignição (55350479).
Qual a diferença entre Tracker 1.0 e 1.2 Turbo?
O 1.2 Turbo tem 133 cv vs 116 cv do 1.0. Torque maior (22,4 vs 16,9 kgfm), mais adequado para o peso do SUV. Consumo semelhante.
O CVT do Tracker é confiável?
Sim, quando mantido. Troca do fluido CVT a cada 60.000 km é essencial. Sem a troca, o câmbio pode falhar antes dos 120.000 km.
Quanto custa revisão do Tracker 2022 na Chevrolet?
Revisão 10.000 km: R$ 750-1.100 na concessionária. Com peças do ML e mecânico: R$ 300-450.
Qual a importância de anotar o código OEM antes de comprar peça pro Chevrolet Tracker?
O código OEM garante que você está comprando exatamente a peça certa para a motorização do seu Chevrolet Tracker, evitando o risco de comprar um item parecido, mas que não é compatível com a versão específica do seu carro. Sempre que for pesquisar preço em mais de um vendedor, use o código como referência de busca, não apenas o nome da peça.
Vale a pena guardar as peças trocadas até a próxima revisão?
Não é necessário guardar a peça velha, mas vale anotar a data e a quilometragem de cada troca — seja num caderno, aplicativo do celular ou até na nota fiscal de compra. Esse histórico ajuda a planejar a próxima manutenção e também valoriza o carro na hora de revender, já que comprovar manutenção em dia é um diferencial forte para o comprador.
Essa lista de 20 peças cobre tudo que pode dar problema no Chevrolet Tracker?
Cobre os itens de desgaste mais comuns e previsíveis, que respondem pela maior parte da manutenção de rotina. Componentes elétricos mais complexos ou falhas pontuais não seguem um padrão de quilometragem fixo e, por isso, não entram nessa lista — para esses casos, o diagnóstico numa oficina de confiança continua sendo o caminho mais seguro.
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