Honda Fit 2020 1.5 — Ficha Técnica e as 20 Peças Mais Trocadas
O Honda Fit 2020 1.5 é referência em aproveitamento de espaço e confiabilidade no segmento hatch. Com motor L15B7 1.5 i-VTEC 116cv, é um dos hatches mais completos do mercado. Veja as 20 peças mais trocadas com código OEM Honda original e onde comprar com desconto.
Motor: L15B7 1.5 i-VTEC 4 cil. • Potência: 116 cv • Torque: 15,4 kgfm • Câmbio: CVT / Manual 6M
Combustível: Flex • Consumo cidade/estrada: 12,5/15,8 km/L (etanol)
20 Peças do Honda Fit 2020 1.5 com Preço e Código OEM
| Peça | OEM | Concessionária | Mercado Livre | Quando Trocar | Link |
|---|---|---|---|---|---|
| Filtro de óleo | 15400-PLM-A02 | R$ 88 | R$ 30 | 10.000 km | 👉 Comprar |
| Filtro de ar | 17220-5R0-A00 | R$ 142 | R$ 48 | 20.000 km | 👉 Comprar |
| Filtro de combustível | 17048-TBA-A00 | R$ 178 | R$ 62 | 40.000 km | 👉 Comprar |
| Velas iridium (jogo 4) | 12290-5R0-J01 | R$ 385 | R$ 128 | 40.000 km | 👉 Comprar |
| Pastilha freio dianteira | 45022-T6W-H00 | R$ 348 | R$ 102 | 40.000 km | 👉 Comprar |
| Disco freio dianteiro (par) | 45251-T5A-A00 | R$ 658 | R$ 215 | 60.000 km | 👉 Comprar |
| Lona freio traseiro (tambor) | 43153-T5A-A01 | R$ 245 | R$ 78 | 60.000 km | 👉 Comprar |
| Amortecedor dianteiro | 51611-T5R-A03 | R$ 598 | R$ 198 | 80.000 km | 👉 Comprar |
| Amortecedor traseiro | 52611-T5R-A03 | R$ 458 | R$ 152 | 80.000 km | 👉 Comprar |
| Correia poly-V | 38920-5R0-A01 | R$ 182 | R$ 62 | 60.000 km | 👉 Comprar |
| Bomba d’água | 19200-5R0-A01 | R$ 368 | R$ 118 | 80.000 km | 👉 Comprar |
| Coxim motor | 50820-T5R-H81 | R$ 312 | R$ 98 | 100.000 km | 👉 Comprar |
| Bateria 40Ah | 31500-TBA-A110 | R$ 642 | R$ 318 | 3-4 anos | 👉 Comprar |
| Palheta limpador (par) | 76630-T7A-H01 | R$ 132 | R$ 48 | 12 meses | 👉 Comprar |
| Óleo motor 0W20 (3,6L) | 087989031 | R$ 198 | R$ 118 | 10.000 km | 👉 Comprar |
| Fluido de freio DOT3 | 087989008 | R$ 78 | R$ 28 | 2 anos | 👉 Comprar |
| Filtro habitáculo | 80292-TBA-A11 | R$ 115 | R$ 38 | 15.000 km | 👉 Comprar |
| Rolamento roda dianteira | 44300-TBA-A01 | R$ 378 | R$ 118 | 100.000 km | 👉 Comprar |
| Sensor O2/sonda lambda | 36532-5R0-A01 | R$ 488 | R$ 152 | 80.000 km | 👉 Comprar |
| Bobinas de ignição (4x) | 30520-5R0-003 | R$ 865 | R$ 288 | sob demanda | 👉 Comprar |
Perguntas frequentes
O Honda Fit 2020 é confiável?
Sim — um dos carros mais confiáveis do Brasil. Motor L15B tem histórico excelente. Use óleo 0W20 genuíno Honda e respeite o intervalo de 10.000 km para manter a longevidade do motor.
O Fit 2020 tem freio traseiro a disco ou tambor?
Versões 1.5 têm freio traseiro a tambor. Lona: 43153-T5A-A01, R$ 78 no ML vs R$ 245 na concessionária.
Qual câmbio do Fit 2020 é melhor — CVT ou manual?
O CVT Honda é muito confiável — troca do fluido a cada 40.000 km mantém o câmbio por mais de 200.000 km. O manual tem menor custo de manutenção mas o CVT dá mais conforto no trânsito.
O que é o sistema i-VTEC do Fit?
O i-VTEC altera o perfil das cames de acordo com a rotação do motor — mais eficiência em baixa rotação e mais potência em alta. É um diferencial de durabilidade e desempenho do motor Honda.
Qual a importância de anotar o código OEM antes de comprar peça pro Honda Fit?
O código OEM garante que você está comprando exatamente a peça certa para a motorização do seu Honda Fit, evitando o risco de comprar um item parecido, mas que não é compatível com a versão específica do seu carro. Sempre que for pesquisar preço em mais de um vendedor, use o código como referência de busca, não apenas o nome da peça.
Vale a pena guardar as peças trocadas até a próxima revisão?
Não é necessário guardar a peça velha, mas vale anotar a data e a quilometragem de cada troca — seja num caderno, aplicativo do celular ou até na nota fiscal de compra. Esse histórico ajuda a planejar a próxima manutenção e também valoriza o carro na hora de revender, já que comprovar manutenção em dia é um diferencial forte para o comprador.
Essa lista de 20 peças cobre tudo que pode dar problema no Honda Fit?
Cobre os itens de desgaste mais comuns e previsíveis, que respondem pela maior parte da manutenção de rotina. Componentes elétricos mais complexos ou falhas pontuais não seguem um padrão de quilometragem fixo e, por isso, não entram nessa lista — para esses casos, o diagnóstico numa oficina de confiança continua sendo o caminho mais seguro.
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