Como sangrar o freio — Chevrolet Onix 2018 | Manual dos Carros

Resumo: Sangrar o freio do Chevrolet Onix 2018 é um procedimento essencial para remover bolhas de ar do sistema hidráulico, restaurando a firmeza do pedal e garantindo segurança total. O processo envolve abrir os purgadores de ar nas rodas, começando pela mais distante do cilindro mestre, e liberar o fluido até que saia sem bolhas.

Experiência Real — Chevrolet Onix 2018

Trabalho com meu Onix 2018 há 5 anos fazendo corridas em Niterói e arredores, rodando em média 4.000 km por mês. Um carro de aplicativo vive nas ruas, enfrenta buracos, freadas bruscas constantes e, inevitavelmente, o sistema de freio sofre. Depois de trocar as pastilhas pela terceira vez, comecei a notar que o pedal ficava esponjoso, especialmente em dias mais quentes ou após muitas freadas seguidas. Isso é sinal de ar no circuito hidráulico, algo que compromete minha segurança e a do passageiro.

A primeira vez que fiz o sangramento, levei a uma oficina e gastei R$ 180. Depois aprendi a fazer sozinho e economizo essa grana. É um trabalho que leva uns 45 minutos, requer organização e atenção, mas qualquer motorista consegue. Para quem vive de app, manter o freio impecável não é luxo — é obrigação.

Passo a Passo — como sangrar o freio

1. Prepare o veículo: Estacione em local plano, tire o pneu ou levante a roda com macaco hidráulico e coloque sobre cavaletes. Deixe o motor desligado.
2. Localize o purgador: Cada roda possui um parafuso purgador (sangrador) de freio. Comece pela roda mais distante do cilindro mestre (traseira direita em carros convencionais).
3. Prepare o fluido e mangueira: Coloque fluido de freio DOT 4 em um recipiente e conecte uma mangueira transparente ao purgador para visualizar as bolhas.
4. Abra o cilindro mestre: Na capa do motor, abra o depósito de fluido de freio. Mantenha-o abastecido durante todo o processo para evitar entrada de ar novo.
5. Bombear e purgar: Peça a um ajudante para pressionar o pedal do freio 5 vezes, mantendo-o pressionado na quinta. Abra o purgador 1/4 de volta para liberar ar. Feche o purgador antes do pedal voltar. Repita até sair apenas fluido sem bolhas.
6. Finalize em todas as rodas: Siga a mesma sequência: traseira direita, traseira esquerda, dianteira direita e dianteira esquerda. Ao final, feche todos os purgadores e verifique o nível do cilindro mestre.

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Erros Mais Comuns

• Não manter o cilindro abastecido: Se o nível cair muito, entra ar novo no sistema e você volta ao zero. Verifique a cada 2-3 bombadas.
• Esquecer a sequência correta: Sempre comece pela roda mais distante do cilindro mestre. Ignorar isso deixa bolhas presas.
• Usar fluido vencido ou de marca duvidosa: Fluido antigo absorve umidade e prejudica a eficiência. Use DOT 4 original Chevrolet ou equivalente certificado.

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