Como trocar amortecedor — Chevrolet Onix 2016 | Manual dos Carros

Resumo: A troca de amortecedor no Chevrolet Onix 2016 é uma manutenção essencial que pode ser realizada em 2-3 horas com ferramentas básicas. Como motorista de aplicativo há 7 anos em Niterói, aprimorei essa técnica para manter meu veículo sempre seguro e confortável para os passageiros.

Experiência Real — Chevrolet Onix 2016

Trabalho como motorista de aplicativo desde 2017 aqui em Niterói e meu Chevrolet Onix 2016 é meu principal instrumento de trabalho. Rodei mais de 180 mil quilômetros com ele, enfrentando as ruas esburacadas da região, buzinas intensas e uma demanda constante. O amortecedor é, sem dúvida, uma das peças que mais sofrem desgaste. Quando começam os ruídos e o carro fica mais “mole” nas curvas, sei que é hora de intervir.

A primeira vez que troquei os amortecedores foi em uma oficina, custou caro. Desde então, aprendi a fazer a manutenção preventiva e até algumas trocas eu mesmo, economizando bastante. Cada real economizado é lucro que volta para meu bolso e qualidade de vida para minha família. Niterói exige um carro bem-mantido; não é como dirigir em rodovia — aqui o pavimento é hostil.

Passo a Passo — como trocar amortecedor

1. Estacione o veículo em local plano e seguro, engrenagem P engatada. Afrouxe os parafusos da roda antes de levantar o carro com o macaco.
2. Levante o Onix usando o macaco no ponto correto (reentrância lateral abaixo da porta) e remova completamente a roda com chave de roda 17.
3. Localize o amortecedor (cilindro de metal fixo no braço da suspensão). Remova o parafuso inferior com chave 15 e solte o pino superior dentro do compartimento do motor.
4. Puxe o amortecedor antigo para baixo, removendo-o completamente. Limpe a área de resíduos e oxidação com escova de arame.
5. Encaixe o novo amortecedor alinhando o pino superior ao furo no batente da mola. Aperte manualmente e depois com chave de torque a 50 Nm.
6. Refaça o parafuso inferior com 50 Nm, instale a roda, aperte os parafusos em padrão de estrela e abaixe o veículo completamente.

4 Peças Essenciais — Código OEM e Preço 2025

Erros Mais Comuns

• Não usar torquímetro — apertar “no feeling” causa desalinhamento e desgaste prematuro da suspensão e pneus.
• Esquecer de trocar os dois amortecedores do mesmo eixo — causa instabilidade e direccionamento para um lado.
• Danificar o batente de borracha durante a remoção — sempre puxe com cuidado e, se quebrar, substitua (custa apenas R$ 20).

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