Como trocar correia dentada — Chevrolet Onix 2019 | Manual dos Carros

Resumo: A correia dentada do Chevrolet Onix 2019 deve ser trocada a cada 80 mil quilômetros ou conforme recomendação do fabricante. O procedimento envolve remoção do motor de arranque, correia de acessórios e polia, seguido pela instalação da nova correia com tensão adequada e realinhamento das marcas de comando.

Experiência Real — Chevrolet Onix 2019

Depois de sete anos rodando por Niterói e região como motorista de aplicativo, aprendi na prática que o Onix 2019 é um carro confiável, mas exige manutenção preventiva rigorosa. A correia dentada é o coração do motor — quando ela arrebenta, você não só fica preso na estrada, como pode danificar completamente o comando de válvulas. Já passei por isso com um colega que ignorou os sinais: o carro começou a fazer barulhos estranhos, ele achou que era pouco importante, e a correia simplesmente cedeu. Resultado: motor travado, guincho, oficina cara.

Desde então, faço acompanhamento rigoroso. Aos 80 mil quilômetros, levo meu Onix para troca preventiva. Não é barato, mas é muito mais em conta do que um reparo emergencial que tira meu carro da rua por dias. Como motorista de app, cada dia parado é dinheiro que não entra. Por isso, conhecer bem esse procedimento e ter uma oficina de confiança é fundamental para manter a frota rodando sem surpresas desagradáveis.

Passo a Passo — como trocar correia dentada

1. Desconecte a bateria e remova o pneu dianteiro direito: Isso facilita o acesso ao compartimento motor e ao amortecedor. Trabalhe com o carro em local seguro e use macaco com calço de segurança.
2. Remova a proteção de plástico do motor: Desparafuse e retire os painéis laterais e inferiores para acessar a polia de comando.
3. Solte a correia de acessórios (V-belt): Afrouxe o tensor e remova a correia que movimenta alternador, compressor de ar condicionado e bomba d’água.
4. Remova a polia do comando de válvulas: Use a ferramenta de bloqueio do comando para travar o cilindro enquanto solta o parafuso central. Marque a posição da polia com caneta antes de remover.
5. Retire a correia dentada antiga: Com cuidado, puxe a correia gasta. Verifique se não há resíduos dentro da carcaça ou danos nas polias de comando e corrente.
6. Instale a nova correia e reposicione: Alinhe todas as marcas de comando (o Onix 2019 possui marcas de referência no bloco motor), passe a nova correia pelas polias e aperte o parafuso central com torque específico. Finalize reinstalando a correia de acessórios e painéis de proteção.

4 Peças Essenciais — Código OEM e Preço 2025

Erros Mais Comuns

• Desalinhar as marcas de comando: Isso causa batida de válvula e perda de potência. Sempre verifique duas vezes antes de fechar o motor.
• Apertar demais o parafuso central: Pode danificar a polia e o comando. Use chave dinamométrica com torque entre 110 a 130 Nm.
• Esquecer de trocar o tensor: O tensor velho não segura a correia nova, causando folga e ruído. Troque sempre em conjunto.

🛒 Encontre as Peças no Mercado Livre

Clique na peça — link direto com rastreamento de afiliado: