Chevrolet

Resumo: No Onix 2ª geração, a troca de óleo ganhou peso extra na rotina de manutenção: a correia dentada banhada a óleo torna a especificação e a periodicidade da troca um item crítico, não apenas recomendável. Imagem ilustrativa: Troca de óleo do motor — Foto de Tony Webster, Wikimedia Commons (CC BY 2.0). Visão geral … Ler mais

Resumo: Na 2ª geração (2020+) a revisão preventiva ganhou uma particularidade importante: a correia dentada agora é banhada a óleo, interna ao motor, o que muda completamente o que precisa ser observado em relação à 1ª geração. Imagem ilustrativa: Mecânico realizando manutenção veicular — Foto de Sgt. Kimberly Trumbull, Wikimedia Commons (Domínio público (obra do … Ler mais

Resumo: No Onix 2ª geração, o filtro de cabine segue no mesmo local (atrás do porta-luvas), com procedimento de troca praticamente idêntico ao da geração anterior — um dos itens de manutenção mais parecidos entre as duas gerações. Imagem ilustrativa: Filtro de cabine (ar-condicionado) — Foto de Bob Blaylock, Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0). Visão … Ler mais

Resumo: No Onix 2ª geração, a bateria costuma ter capacidade um pouco maior que a da geração anterior, para suportar a eletrônica embarcada mais completa (multimídia, sensores e, em algumas versões, sistemas de assistência ao motorista). Imagem ilustrativa: Troca de bateria automotiva — Foto de Harrison Keely, Wikimedia Commons (CC BY 4.0). Visão geral A … Ler mais

Resumo: No Onix 2ª geração, a lâmpada do farol continua sendo halógena na maioria das versões (com projetor ou LED em versões topo de linha específicas), mas o acesso pode ser mais apertado no motor turbo por causa da tubulação do intercooler. Imagem ilustrativa: Troca de lâmpada de farol halógena — Foto de Marek Ślusarczyk … Ler mais

Resumo: O custo de manutenção do Onix 2ª geração varia bastante entre a versão aspirada e a turbo: a turbo, com injeção direta, tende a pedir peças e óleo mais caros, embora o carro mais novo ainda esteja, em muitos casos, coberto por garantia de fábrica. Imagem ilustrativa: Mecânico em oficina de reparos automotivos — … Ler mais

Resumo: No Onix 2ª geração, a direção elétrica (EPS) é padrão em praticamente toda a linha, o que elimina a checagem de fluido de direção da rotina, mas exige atenção a alertas eletrônicos no painel antes do alinhamento. Imagem ilustrativa: Alinhamento de direção em elevador de oficina — Foto de Dmitry Racer, Wikimedia Commons (CC … Ler mais

Resumo: A sangria de freio do Onix 2ª geração segue exatamente o mesmo princípio hidráulico da geração anterior — outro item de manutenção onde a diferença entre as duas gerações do Onix é mínima. Imagem ilustrativa: Válvula de sangria de freio a disco — Wikimedia Commons (Domínio público). Visão geral Independentemente da motorização ou da … Ler mais

Resumo: A troca de pneu do Onix 2ª geração segue o mesmo procedimento básico da geração anterior, mas atenção à medida: as versões desta geração podem usar aros de até 17 polegadas, ampliando a variedade de medidas em relação à 1ª geração. Imagem ilustrativa: Kit de troca de pneu / estepe — Foto de Steve … Ler mais

Resumo: No Onix 2ª geração, o filtro de ar do motor segue a mesma lógica de troca simples da geração anterior, mas o acesso no motor turbo pede mais cuidado por causa da tubulação do intercooler no compartimento do motor. Imagem ilustrativa: Filtro de ar do motor — Foto de Elwood, Wikimedia Commons (Domínio público). … Ler mais